Конструкция электромобилей: основные системы и узлы

Конструкция электромобилей: основные системы и узлы

Электрокары, как и машины с ДВС, постоянно совершенствовали и прошли несколько этапов эволюции. Сначала они сравнялись по показателям дальности хода и динамики, а со временем стали даже превосходить их во многих характеристиках. Бесшумность, отсутствие выбросом и простая эксплуатация – все это выгодно выделяет электрокары на фоне топливных машин. Предлагаем узнать, за счет каких комплектующих удалось создать функциональные и высокопроизводительные модели.

Электродвигатель

Это основа любого электромобиля, которая обеспечивает энергию для его передвижения. В современных моделях устанавливаются моторы разной конструкции. Но, общий механизм их работы у всех одинаковый. В основе двигателя специальный проводник тока, который размещается в магнитном поле. На него действует сила механического характера в результате чего вал начинает вращаться.

Привод

Эта часть в электрокарах представлена специальными бесколлекторными моторами. Существует 2 основных разновидности таких комплектующих: индукционные с катушками и синхронные с постоянными магнитами. Первые варианты являются менее дорогими в плане производства, а их работа построена на переменном токе. Они также делятся на 2 вида:

  • асинхронными;
  • синхронными.

Чаще в электрокарах используются асинхронные моторы. Они являются более простыми в управлении. Таким запчастям отдает предпочтение легендарная компания Tesla. Что касается синхронных электромоторов с магнитами, то они являются достаточно дорогими, а также создают некоторые проблемы в управлении.

Трансмиссия

Это один из главных критериев, которые выгодно выделяют электрокары на фоне машин с ДВС. В «зеленых» моделях установлены особые двигатели, которые за счет высокого крутящего момента могут быстро разгоняться до больших скоростей с нулевых оборотов.

По этой причине электрокарам не нужна коробка передач с большим количеством режимов. Соответственно, трансмиссия в ее традиционном понимании тоже без надобности. Вместо нее на электромобили устанавливают простой редуктор, который прикрепляется к мотору.

Аккумулятор

В любом авто с электрической тягой также устанавливается источник электроэнергии – АКБ. Современные производители устанавливают на авто аккумулятор на 12 Вольт. Такого устройства достаточно для полноценного функционирования всех электрических систем. Речь идет о светотехнике, бортовой электронике, компрессоров и других запчастях.

Тяговая батарея

Если рассматривать Мерседес электромобиль или любую другую модель с электрической тягой, то наиболее дорогостоящей их комплектующей является тяговая батарея. Это особый элемент, который состоит из нескольких простых батарей. Их функционирование обеспечивается целым рядом микроконтроллеров. В целом тяговые батареи могут отличаться по уровню рабочего напряжения и емкости.

Помимо перечисленных узлов в электромобиле также установлены другие запчасти. К ним относиться зарядной блок, бортовые системы, системы кондиционирования и охлаждения, а также инверторы и тормозные системы.

Поделитесь новостью

Новости партнеров